Livraison UE GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench Connector avec Affichage électronique du Courant

Description du produit

GODIAG GT100+ GT100 Pro OBDII Breakout Box ECU Bench Connector with Electronic Current Display

Pour d'autres performances que le connecteur Godiag GT100 + ECU Bench peut faire, il est identique au Godiag GT100.

GODIAG GT100+ Highlights

1. 1 an de garantie.
2. Utilisé avec KESS V2 et Ktag
3. Connexion ECU + détecteur de protocole OBDII + affichage électronique du courant
4. Le câble peut être rallongé, avec un adaptateur dédié en option
5. Compatible avec les outils de LAUNCH, AUTEL, FOXWELL, XHORSE, VXDIAG et ainsi de suite
6. Convertir l'interface de diagnostic OBD1 en interface de diagnostic OBD2 standard
7. Utilisé avec la plate-forme de test de l'adaptateur BMW-CAS4 pour détecter si la programmation de la clé CAS4 fonctionne parfaitement ou non



Nouveaux avantages du GT100+

1. GT100 + ajoute l'affichage électronique du courant.

Sur le banc, connectez le module ECU en utilisant le connecteur banane ou l'adaptateur ECU dédié db25, Godiag GT100 + affichera le courant électronique.

L'avantage d'afficher la valeur du courant électronique:

L'utilisateur peut voir intuitivement l'état actuel de l'ECU. Il n'y a pas d'affichage actuel ou le courant affiché réel est incompatible avec le courant attendu de l'ingénieur, alors vous pouvez immédiatement vérifier si le câblage est incorrect, si le câblage est correct, il peut juger que l'ECU est peut-être cassé, il n'est donc pas nécessaire pour effectuer une communication de diagnostic et peut réparer directement l'ECU.

If it shows too much current, then you can also determine if the cable is incorrectly connected or the ECU is broken.

2. GT100 + ajoute la communication de protocole CANBUS

GT100 + Pin 1, 9, 3, 11 12, 13, 8 [correspondant au connecteur banane jaune sur la machine], ces interfaces de protocole obd2 non standard peuvent afficher le protocole de communication CAN BUS ou K-Line. Le GT100 ne peut afficher que le protocole K-Line Pwm Vpw + KWP 2000. GT100 + affichera la communication du protocole CANBUS K-Line Pwm Vpw + KWP 2000.

3. Réinitialisez l'instrument / l'antidémarrage lorsque toutes les clés sont perdues

Lorsque vous souhaitez programmer la clé pour VW, Porsche, Mitsubishi et d'autres voitures avec toutes les clés perdues, ou pour programmer l'ECU Toyota, vous devez d'abord activer le tableau de bord (réinitialiser l'instrument) ou réveiller d'abord le module antidémarrage. Ensuite, vous pouvez opérer directement en utilisant GT100 GT100 +.

A. Pour les clés Porsche et VAG de 4e génération / 5e génération (par exemple, le nouveau A6L Touareg A4 Q5 A7), veuillez utiliser GT100 + pour court-circuiter le connecteur banane PIN 16 —- PIN 1 pour allumer le tableau de bord, puis utiliser l'outil de programmation de clé pour connectez-vous à l'adaptateur femelle du GT100 + pour la collecte de données. Certains tableaux de bord de véhicules ne s’allument pas, mais des données peuvent également être collectées, par exemple: A6L Q7.

B. Pour remplacer l'ECU du moteur de Toyota ou pour utiliser un programmeur de clé pour programmer Toyota lorsque toutes les clés sont perdues, il faut court-circuiter PIN13-PIN4

C. Pour programmer la clé Mitsubishi avec toutes les clés perdues ou pour définir OBDII lorsque toutes les clés à distance sont perdues, veuillez court-circuiter PIN1-PIN4.

 

GODIAG GT100+ Function and Operation Guide 

En connectant le véhicule à l'outil de diagnostic via OBDII, la LED du Godiag GT100+ indique si l'interface de diagnostic OBDII communique correctement avec le véhicule.

Surveillez la tension de l'interface OBDII du véhicule et affichez-la en temps réel. Si elle est inférieure à 11 V, veuillez interrompre le diagnostic et la programmation pour éviter tout démarrage intempestif du véhicule, toute perte de données ou tout blocage du module.


Indicator Meaning: 

1. Manufacturer custom 2. SJE1850 wire 3. Manufacturer custom 4. Power grounding 5. Signal grounding 6. SAEJ2284《CAN》high 7. ISO9141-2&iso, DIS4230-4K wire 8. Manufacturer custom

9. Manufacturer custom 10. SJE1850 wire《bus-> 11. Manufacturer custom 12. Manufacturer custom 13. Manufacturer custom 14. SAEJ2284《CAN》low 15. ISO9141-2 & ISO/DIS 4230-4L wire 16. Car battery positive

 
1.) Used to check whether the diagnostic / programming / coding tool can send communication signals.
 
 

2.) Connexion ECU : connexion d'un seul module

GODIAG GT100+, connecté à un seul module ECU, permet à l'utilisateur d'effectuer facilement le diagnostic et la programmation d'un seul module.
 

3.) Programmez la clé GT100+ pour VW, Porsche, Mitsubishi, etc. en cas de perte de toutes les clés : activez le module d'instrumentation ou d'antidémarrage.

A. Pour programmer une clé VW de 4e ou 5e génération (par exemple : nouvelle A6L, Touareg, A4, Q5, A7), court-circuitez les broches 16 et 1 du connecteur banane avec le GT100+ afin d'allumer le tableau de bord. Ensuite, utilisez le programmateur de clés pour connecter l'adaptateur femelle du GT100+ afin de collecter les données. Certains tableaux de bord ne s'allument pas, mais les données peuvent également être collectées, par exemple : A6L, Q7.
B. Pour remplacer le calculateur moteur d'une Toyota ou utiliser un programmateur de clés pour programmer une Toyota en cas de perte de toutes les clés, court-circuitez les broches 13 et 4.
C. Pour programmer une clé Mitsubishi en cas de perte de toutes les clés ou pour configurer l'OBDII en cas de perte de toutes les clés à distance, court-circuitez les broches 1 et 4. D. Pour programmer la clé Porsche Cayenne avec toutes les clés perdues ou avec toutes les clés à distance perdues, veuillez court-circuiter PIN3-PIN7.

 

4.) Affichage de la tension et du courant

Connectez le module ECU sur banc d'essai via le connecteur banane ou l'interface ECU dédiée DB25. Le Godiag GT100+ affiche alors la tension et le courant.
L'utilisateur peut visualiser intuitivement l'état actuel de l'ECU. En cas d'absence d'affichage du courant ou de divergence entre le courant affiché et le courant attendu, il peut immédiatement vérifier si le câblage est défectueux. Si le câblage est correct, il peut estimer une panne de l'ECU. Il n'est donc pas nécessaire d'effectuer un diagnostic et peut être réparé directement.

Si le courant affiché est trop élevé, il est également possible de déterminer si le câble est mal branché ou si l'ECU est défectueux.

 

5.) GT100+ Broches 1, 9, 3, 11, 12, 13, 8 [correspondant au connecteur banane jaune de la machine]. Ces interfaces OBD2 non standard peuvent afficher le protocole de communication CANBUS ou K-Line. Le GT100+ ne peut afficher que le protocole K-Line PWM VPW+ KWP 2000. Le GT100 affichera le protocole de communication CANBUS K-Line Pwm VPW+ KWP 2000.

6.) Communiquez rapidement avec un seul calculateur sur banc en vous connectant à l'outil de diagnostic/programmation. [Cela permet aux ingénieurs ou techniciens de réaliser le travail sur banc, tout en évitant le risque de perte de données dans d'autres modules lors des tests directs sur le véhicule.]

 
 
7.) Connexion de plusieurs modules ECU de véhicule. [Ceci vise à résoudre le problème des ingénieurs et techniciens qui doivent connecter plusieurs ECU lors de la programmation d'un module, par exemple pour la programmation de clés.]

 

8.) Remplacer l'alimentation auxiliaire de la batterie – mode de connexion de l'alimentation sans interruption. [En raison d'une panne ou de l'absence de données de télécommande antivol sur certains véhicules lors du démontage de la batterie, l'alimentation auxiliaire vise à alimenter le véhicule via le GT100+ avant de remplacer la batterie afin de maintenir l'alimentation électrique du véhicule. Cela garantit que l'ECU du véhicule est connecté à l'alimentation pendant le remplacement de la batterie.]

 

9.) Le câble OBD2 du GT100+ mesure 1,4 mètre de long, ce qui résout le problème d'un câble trop court ou d'un port de diagnostic trop étroit. Connectez d'abord le GT100+, puis allumez l'interrupteur. La tension s'affichera à l'écran, indiquant si l'alimentation du véhicule est normale. [Ce qui évite de griller l'outil de diagnostic et de programmation en raison de la modification du port OBD2 du véhicule.]

 

10.) Pour les anciens véhicules OBD1 ou les ports de diagnostic spéciaux, veuillez connecter le GT100+ via la fiche banane et le cavalier DB25. Le port de diagnostic OBD1 ou spécial peut être transféré vers le port de diagnostic OBD2 standard.

11.) Le GT100+ convertit le port OBD1 du camion spécial en port de diagnostic OBD2 standard conformément au protocole.

 
 
12.) Pour la plate-forme de test de programmation BMW CAS4/CAS4+, elle est utilisée pour tester si la clé programmée fonctionne normalement avec CAS4

 

13.) For BMW FEM/BDC Programming Test Platform

 

 
14.) D'autres connecteurs et modules dédiés sont en cours de développement, veuillez patienter...

 

Hardware Connection Diagram:

Package includes:
 
1pc x Host
1pc x OBD 2-in-1 extension cable
1pc x Colored jumper cable
1pc x Power supply 12V
1pc x Resistance 120 ohm
6pcs x Banana plug
24pcs x Wire accessories, Dupont 2.54mm connector female pins
 

Pour toute question, veuillez nous contacter à:

Email: Sales@AutoObdTool.fr
Whatsapp: +86 18205950686
Facebook: https://www.facebook.com/Autoobdtool.fr/ 
Youtube: Autoobdtool.fr 
Tiktok: www.tiktok.com/@Autoobdtoolfr 




Méthode d'expédition et délai de livraison:

Entrepôt tchèque/UE livraison: 3 à 5 jours ouvrables. L'expédition depuis l'entrepôt tchèque n'est pas nécessaire pour payer les droits de douane.
Expédition DHL : 5-7 jours ouvrables. Parfois, il y a des droits de douane, nous déclarerons donc un prix inférieur sur la facture. Si l'adresse est éloignée, vous devez payer le fret à distance ou nous l'enverrons par une autre méthode.
Yanwen Post : 7-15 jours ouvrables, pas besoin de payer des droits de douane pour les pays européens et il n'y a pas de zones reculées.

Veuillez noter : Pour les clients de GUADELOUPE, MARTINIQUE et Réunion, il n'existe pas de bon service postal. Lorsque vous passez commande, veuillez choisir la méthode d'expédition express.