Français Autel MaxiSYS MS906TS OBD2 Bi-Directional Diagnostic Scanner avec TPMS Function ECU Coding Add VAG Guided

Couverture du véhicule :

Scanner Autel MaxiSys MS906TS, une combinaison parfaite de l'outil de réapprentissage Autel MaxiSys MS906BT et TS601 TPMS. Rassemblant le savoir-faire d'Autel, le scanner automobile Autel MS906TS a hérité de tous les avantages de ses prédécesseurs et a apporté d'importantes améliorations aux fonctions. L'excellente capacité du MS906TS peut également être mise en évidence dans les modèles. Couvrant plus de 80 marques de véhicules et travaillant pour des utilisateurs du monde entier

Américain : Compatible avec Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Ford, Saturn, GMC, Hummer, Pontiac, etc.
Asiatique : compatible avec Toyota, Suzuki, Mazda, Lexus, Hyundai, Infiniti, Acura, etc.
Européen : Compatible avec Benz, BMW, Audi, VW, Skoda, Porsche, Opel, Fiat, Peugeot, Citroën, Volvo, Mini, Saab, etc. tc.

Functions:

1. Full Systems Diagnoses pour tous les systèmes de véhicules

Autel MS906TS peut accéder à TOUS les systèmes et sous-systèmes du véhicule, tels que la carrosserie, le châssis, le groupe motopropulseur, le réseau, etc., pour effectuer une analyse complète des calculateurs afin de localiser les systèmes défectueux et de récupérer les DTC.

1). Pour diagnostiquer le système de freinage si vous sentez que la pédale de frein est pâteuse et remarquez une odeur ou un bruit inhabituel, etc. Un système de freinage fonctionnant correctement est essentiel pour assurer un contrôle et un fonctionnement sûrs du véhicule ;
2). Pour diagnostiquer le système d'émission si le système est affecté par l'âge du véhicule ou un carburant de mauvaise qualité. Un bon système d'émission réduit les gaz nocifs dans une large mesure et vous protège contre les amendes ;
3). Pour diagnostiquer le système de carburant si le véhicule ne démarre pas ou si le voyant "Check Engine" est allumé. Vérifiez régulièrement le système de carburant de la voiture pour garantir les meilleures performances de votre voiture avec les émissions les plus faibles ;
4). Pour diagnostiquer la transmission si votre voiture glisse ou est difficile à changer de vitesse. Le système joue un rôle important dans les performances globales de votre voiture ;
5). Pour diagnostiquer le système d'essuie-glace si vous observez des vibrations ou des traînées d'essuie-glace. Si la voiture n'est pas contrôlée régulièrement, l'accident peut se produire parce que vous ne pouvez pas voir clairement ;
6). Pour diagnostiquer le système d'éclairage si vous voyez un signal rapide clignoter ou des lumières atténuées. Et beaucoup plus ...



2. Services TPMS complets

comprend, mais sans s'y limiter, l'activation du capteur, le réapprentissage du capteur, la programmation du capteur, le diagnostic TPMS, la lecture/effacement des DTC TPMS, la lecture de l'ID du capteur, etc.

1) Activation du capteur TPMS : le MS906TS est capable d'activer 99 % de tous les capteurs TPMS connus, ce qui est important pour garantir que le nouveau capteur TPMS est en bon état de fonctionnement.
2) réapprentissage du capteur TPMS : le MS906TS peut écrire les identifiants du capteur TPMS sur le module TPMS.
3) Programmation du capteur TPMS : Autel MS906TS programme simplement le capteur Autel MX.
* Copie par activation : cette fonction est utilisée pour activer ou déclencher le capteur d'origine et récupérer l'ID du capteur, puis écrire l'ID du capteur d'origine dans le nouveau MX-Sensor.
* Copie par OBD : copiez l'ID du capteur de l'ECU dans un MX-Sensor.
* Copie par entrée : la méthode de programmation par copie par entrée utilise l'ID du capteur d'origine qui est déjà stocké dans l'ECU TPMS et ne nécessite donc pas que le capteur soit réappris si le nouveau capteur programmé a été placé au même emplacement de roue.
* Création automatique : cette fonction est utilisée pour créer automatiquement des identifiants uniques pour 1 à 16 capteurs MX. Un ID aléatoire sera créé pour le MX-Sensor. Ce nouvel ID diffère de l'ID stocké dans l'ECU TPMS, par conséquent, le capteur devra être réappris à l'ECU TPMS.
4) Procédures de réapprentissage à l'écran TPMS : cet outil de réapprentissage TPMS peut fournir des procédures de réapprentissage pour des capteurs spécifiques, pour aider à réapprendre rapidement le capteur TPMS avec les méthodes suivantes : réapprentissage automatique/réapprentissage OBDII/réapprentissage stationnaire.



3. Codage ECU avancé

Le scanner automatique professionnel Autel MS906TS dispose d'un codage ECU avancé, qui vous permet d'établir une connexion de données à l'unité de commande électronique du véhicule via un VCI pour le diagnostic, les réparations ou le codage du véhicule. Il est principalement utilisé pour la reconnaissance de l'ECU après le remplacement du module et pour la modification de l'ECU afin de révéler les fonctionnalités cachées. Également équipé d'un codage en ligne ECU et de configurations personnalisées pour les modèles haut de gamme.

1) Prise en charge du codage et de la personnalisation en ligne pour BMW, comme les rétroviseurs électriques ; Activer/désactiver la fonction de démarrage/arrêt automatique ; Activer le klaxon lors du verrouillage du véhicule… ;
2) prend en charge le codage en ligne, la fonction guidée, les modifications pour Volkswagen ;
3) Prend en charge le codage de l'ECU, le codage en ligne de l'ECU et la fonction guidée de fournir des conseils de réparation après avoir lu les DTC pour Porsche, suivez simplement les invites de l'interface de l'appareil pour effectuer l'appariement, l'étalonnage et le dépannage, tels que la réinitialisation SAS, l'appariement de la suspension, l'étalonnage des phares... ;
4) prend en charge le codage en ligne ECU pour Renault;

4. Fonctions des services

Faire l'entretien régulier et routinier d'une voiture moderne est impossible sans un système de diagnostic. Même les procédures les plus simples nécessitent la participation d'un scanner automatique. C'est pourquoi les ingénieurs d'Autel y ont travaillé et les ont rendus aussi conviviaux que possible dans le nouveau MaxiSys MS906BT. Maintenant, vous pouvez facilement faire des fonctions comme :

Réinitialisation de l'huile : Réinitialisez le calculateur de vidange d'huile dans le moteur et la transmission automatique
EPB : Remplacement des plaquettes de frein sur les véhicules équipés d'un frein de stationnement électrique
SAS : Adaptation du capteur à la position angulaire du volant
FAP : Régénération du filtre à particules diesel
Purge des freins : Purge des freins ABS
IMMO : fonctions des touches d'immobilisation (toutes les clés sont perdues, ajoutez de nouvelles clés)
BMS : enregistrement et réinitialisation de la batterie
Sièges, injecteur, taille de pneu CHG, TEC Learn, suspension, accélérateur, WIN OR ROOF, Lang Change, phare.