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(En Promo) E85 fuel conversion kit fonctionne avec tous les moteurs à injection Bosch EV1 Livraison Gratuite Reviews

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(En Promo) E85 fuel conversion kit fonctionne avec tous les moteurs à injection Bosch EV1 Livraison Gratuite

(En Promo) E85 fuel conversion kit fonctionne avec tous les moteurs à injection Bosch EV1 Livraison Gratuite

Kit de conversion du combustible E85 fonctionne avec tous les moteurs à injection Bosch EV1 pour fournir plus de puissance à votre voiture et vous aider à protéger notre environnement.
Item No. SO193
Latest price:€42.00 Buy It Now:€36.99 12% off
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   by Mr.Polo , Oct 24, 2017
Bjr le kit à t il une sonde de température pour le démarrage a froid ki vient sur une durite
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Reply #1 by jolly  Oct 25, 2017
Bonjour M.Polo.
J'ai peur que cette unité ne puisse pas répondre à vos besoins
Mia
   by Mr.Eric Boisleve , Aug 20, 2017
Le kit ne démarre pas froid, comment puis-je allumer le moteur sur un temps extrêmement froid? Merci
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Reply #1 by jolly  Aug 20, 2017
Bonjour M.Eric Boisleve
Dans ce cas, je suis désolé, nous ne pouvons pas vous aider
Mia
   by patrick lanussol , Jun 7, 2017
le boitier marche tres bien sur mon clk mercedes
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Reply #1 by xiaoting  Jun 7, 2017
Bonjour,
Nous apprécions vos commentaires sur notre site.
Si vous avez des problèmes, veuillez nous le faire savoir.

Emilia
AutoOBDtool.fr
   by Mr.Broge , May 15, 2017
I repeat my question. If I put your device on my car, will I still be able to put SP95, or just E85 ?
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Reply #1 by xiaoting  May 15, 2017
Hi,
The engine model must be the E85. It will not work if the engine model is not E85.
   by Mr.broge , May 13, 2017
Bonjour, avec ce kit, est-il possible de mettre du SP95 si il n'y a pas de e85 disponible ?
Est-il possible de rouler avec 50% de e85 et 50% de SP95 ?
Est-il possible de rouler avec 100% de e85 ?
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Reply #1 by xiaoting  May 15, 2017
Bonjour,
Désolé, pouvez-vous le décrire plus précisément? Je ne pouvais pas comprendre ça
AutoOBDtool.fr
   by Mr.David Perret , May 4, 2017
Bonjour, j'ai déjà payé plus de 3000 EUR pour ma réparation de voiture, pensez-vous que je vais toujours installer votre boîte de contrôle e85 sur ma voiture? Avant d'installer votre kit, ma voiture fonctionne bien depuis des années. Je suis donc certain que cela résulte du problème de votre qualité de produit. Oui, j'ai payé à prix abordable lors de l'achat de votre kit, alors que j'ai payé beaucoup plus maintenant sur ma réparation de voiture! Je suis assez déçu de l'affaire, et je jette déjà le kit de problème, ne jamais l'installer à nouveau.
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Reply #1 by jolly  May 4, 2017
Bonjour Mr.david Perret,
Je suis désolé d'apprendre que vous avez payé beaucoup d'argent pour réparer votre voiture,
Notre kit ne convient que pour le moteur injecteur Bosch EV1,
Quoi qu'il en soit, si vous voulez obtenir un remboursement complet, nous pouvons nous retourner le kit, après avoir reçu une unité de retour, nous vous offrirons un remboursement intégral
Mia
   by Mr.Durand , May 3, 2017
Bonjour je voudrai savoir si le kit E85 fuel conversion a 36.99 fonctionne seulement avec les injecteurs bosch car j'ai des injecteurs delphi es qu'il et possible de l'installé merci d'avance pour votre retour
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Reply #1 by jolly  May 3, 2017
Bonjour M.Durand,
Ce kit ne fonctionne que sur le moteur injecteur Bosch EV1, si votre voiture appartient à ce moteur, il peut fonctionner pour vous
Mia
AutoOBDtool.fr
 
   by Mr.David Perret , Apr 28, 2017
BIg troublent ma Volvo conduisait 300km avec le kit a brûlé des vannes de cylindre No.2 et je dois payer pour réparer maintenant ...... Votre kit est-il fiable sur les automobiles Volvo et puis-je demander un remboursement sur la réparation? Attendez la réponse, Merci
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Reply #1 by jolly  May 3, 2017
Bonjour Mr.david Perret,
Si le kit a brûlé, vous pouvez nous le faire pour réparer. Nous offrons des réparations gratuites,
Mais je suis afriad, nous ne couvrons pas les frais de réparation de votre voiture
Mia
AutoOBDtool.fr
   by Mr.Michel Chaillou , Apr 19, 2017
ma voiture est 320d bmw de 2007 2.0l. après l'installation du kit, par temps froid, j'ai à plusieurs reprises pour le démarrage du moteur à froid; et l'hiver, je dois retourner à l'essence pure, car très difficile le démarrage du moteur.veuillez donc comment résoudre le problème?merci pour le conseil.
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Reply #1 by xiaoting  Apr 20, 2017
Bonjour,
Quel est le type de votre moteur? Si ce n'est pas l'E85, il peut ne pas supporter
AutoOBDtool.fr
   by Mr.Hillman , Apr 16, 2017
Bonjour. Le moteur de chargement après la gigue mal, qu'est - ce qui se passe?De même, de ne pas acheter de chargement sans problème... S'il vous plaît réponse
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Reply #1 by xiaoting  Apr 17, 2017
Bonjour,
Voulez-vous fournir l'image qui montrera le problème?
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   by Mr.casier , Apr 7, 2017
bonjour

je dois changer de véhicule mais ce n'est pas les meme injecteurs. puis je quand meme transferer le boitier en modifiant les prises?

merci
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Reply #1 by xiaoting  Apr 10, 2017
Bonjour,
Pourriez-vous décrire vos questions plus précisément?
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   by Mr.Trex , Feb 3, 2017
Suite et fin: je démonte ... !
Le moteur tourne pas rond, comme si il y avait des saccades ... J'ai pensé à un support moteur, puis un problème de catalyseur, mais non, tout est bon !
Par hasard j'ai tripoté encore le potentiomètre de réglage du boitier: plus c'est bas, moins y a de trous ! Si je remonte, ca redevient irrégulier ... bref il est au mini, et ce n'est parfait.
=> soit le boitier ets défaillant soit il n'aime pas ma voiture !

En conclusion, pour scenic 1 phase 2 1.6 16s 107cv: aucun changement par rapport à l'origine. => inutile
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Reply #1 by jolly  Feb 5, 2017
Bonjour monsieur,
Merci pour vos commentaires sur notre site, si vous avez besoin d'aide, contactez-nous
Mia
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   by Mr.Trex , Dec 14, 2016
Montage sur renault scenic 1 1.6 16s 107cv de 2000
=> Inversion des polarités obligatoires sur le connecteurs mal (avec une aiguille et un dés à coudre, ca prend 5 à 10min)

En fonctionnement 100% E85 avec une température proche de zéro ou légèrement négative, la voiture démarre au bout de 5 bonnes minutes en jouant avec la démarreur (ne pas insister sous peine de vider la batterie... une fois en route, tout roule parfaitement, même si je trouve que le moteur manque de fluidité (pas hyper régulier au ralenti)
->remplacement bougies
->remplacement filtre a air
->nettoyage boitier papillon + régulateur de ralenti
Toujours le même symptôme: j'ai augmenté un peu le réglage du boitier pour voir ce que cela change... On verra dans le temps et après quelques km (pour l'instant 950km).
J'en suis a une semaine, et mon 3 plein d'essence (50% E85 pour le premier, 100% pour le second et la je tourne à 75% car les soucis de démarrage ne sont pas réglés)
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Reply #1 by xiaoting  Dec 14, 2016
Bonjour, M. Trex
Merci pour vos commentaires sur notre site
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter

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   by Mr.gerier maurice , Dec 8, 2016
tres satifait demarage à froid 100% ethanol malgré absence de sonde sur ce model
sur citroen zx ess aura 1.8
le seul probleme il faut inverser les polaritées avec un peu de patience c'est faisable
enfin tres content vu le prix 3emme mois d'utilisation
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Reply #1 by xiaoting  Dec 8, 2016
Bonjour, 
Merci de votre confiance et de vos commentaires sur notre site Web.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.

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   by Mr.Testadura , Nov 1, 2016
Pour inverser les câbles j'ai fini par comprendre l'astuce
en regardant la partie mâle l'ergot détrompeur vers le haut, glisser un petit tournevis en appuyant fortement vers l'arrière et légèrement vers le bas.
Ils auraient pu filer ce boulot à un chinois!
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Reply #1 by xiaoting  Nov 2, 2016
Bonjour, Mr. Testadura
désolé, je ne pouvais pas comprendre il y a clairement. Pouvez-vous décrire plus précisément?
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   by Mr.Testadura , Nov 1, 2016
En contrôlant au testeur mes fils sont également inversés mais je n'arrive pas à les inverser. Au bout d'une heure je n'ai réussi à sortir qu'un câble qui devait être mal mis, car il est sorti de suite. Pour les autres je ne vois pas, j'essaie de glisser une aiguille ou un petit tournevis mais je n'y arrive pas par dessus ou par dessous. Pour ceux qui ont inversé les fils, comment avez vous fait?
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Reply #1 by xiaoting  Nov 2, 2016
Salut Mr. Testadura
Désolé je ne comprends pas votre question, Pourriez-vous nous envoyer des photos qui décrivent vos questions?

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   by Mr.tolleneer , Sep 30, 2016
peugeot 806 2l 1996
1ier avis: kit branché. comme la plus part obliger d'inverser les fils des prises males du kit ! je vais faire les 100km recommande avant de mettre l'ethanol .
branchement beaucoup plus simple que mon premier kit acheter 150€ chez un autre fournisseur.
prochaine avis dés que je commence a rouler a l'ethanol
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Reply #1 by jolly  Oct 6, 2016
Bonjour Mr.tolleneer 
Nous vous remercions de bien vouloir écrire sur notre site,
Si vous avez besoin d'autre aide, s'il vous plaît laissez-nous savoir, je vais vous laisser savoir
Mia
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   by freder , Sep 29, 2016
j'ai acheter votre kit ethanol il y a 6 mois pour ma 307 1,6l 16s jai essayer tout les reglage possible met imposible de rouler a 100 pour cent ethanol sans que le voyant injection salume avec erreure diag p0170 a 60 pourcent aucun probleme le voyant c'est eteind donc kit douteux
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   by Mr.Fleuet , Aug 18, 2016
Bonjour,

Le kit e85 n'est pas sous garantie ? J'ai envoyé ma preuve d'achat et j'attends toujours un nouveau boitier

Cordialement
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Reply #1 by jolly  Aug 19, 2016
Salut Mr.Fleuet,
Cet article a une garantie d'un an, s'il vous plaît me proposer votre numéro de commande, de sorte que je peux vérifier pour vous
Mia
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   by Mr.Fleuet , Aug 15, 2016
Bonjour Mr.koujko

Ma voiture, malgré son âge est bien équipé système bosch ev-1
Le boitier est directement brancher sur les fiches d'injection donc oui il agis sur la durée des injections seulement ci j'inverse les polarités des fiches mals, le démarrage à froid, pas de soucis de ce côté la et les leds je connait leurs fonctions, mais ce que je trouve bizarre c'est que de une, j'ai du m'occuper des polarités des fiches et de deux, le kit plante ou ne démarre, je demande tous simplement un nouveau kit avec les polarités des fiches mals inverser

Cordialement
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